背景
北米の大型インフラプロジェクトでは、従来のサイロ化した設計・施工ワークフローから脱却し、クラウドベースの統合デジタル環境への移行が急速に進んでいます。特に複数の協力業者が関わる大規模施工では、リアルタイム情報共有の欠如が遅延やコスト超過の主原因とされてきました。ポートランド国際空港（PDX）のターミナルコア再開発プロジェクト（TCORE）は、こうした課題に直面しながらも、空港を稼働させたまま拡張するという極めて難しい条件下にありました。業界全体がデジタル変革を求める中で、本プロジェクトが採用したクラウド連携ワークフローは、複雑なインフラ建設をいかに効率化するかを示す重要な実例となっています。
内容
本プロジェクトはSkanskaとHoffman Constructionの合弁体が施工を担当し、ZGF Architectsが設計を手がけています。旅客容量を倍増させながら、ポートランドが長年大切にしてきた「木、植物、自然光を活かした空港」というアイデンティティを保つ必要がありました。設計段階ではAutodesk Revitで既存ターミナルと将来設計を詳細にモデル化し、デジタル基盤を構築。Autodesk ReCap Proでリアリティキャプチャデータを取り込み、既存インフラとの統合を視覚的に理解できるようにしました。施工段階ではAutodesk Formaで数百社の協力企業を統合し、建築家、エンジニア、施工者、発注者が単一の情報源（Single Source of Truth）から設計情報にアクセス・更新できる環境を実現。特筆すべきは、9エーカーにわたり34本の柱で支持される大型スギ集成材（マスティンバー）屋根の施工です。模組のプレハブから運搬、吊り上げまでの全プロセスをシミュレーションし、空港運用・管制塔・FAA（米連邦航空局）との調整も含めて事前に完全な認識共有を達成しました。
技術的ポイント
Revitモデルの資料量化機能を活用し、Arupのチームが複雑な曲線スギ梁と分岐型鋼柱の材料を精密に計測しました。既存構造と新規構造を区別するモデル設計により、新規2階床の具体的炭素量削減率（22%）および既存1階床の再利用を含めた削減率（66%）を定量化できたのは、従来の手計算では不可能な精度です。クラウド環境での一元管理により、プロジェクト進行に伴う設計変更が全チームに瞬時に伝播し、バージョン管理の煩雑さやデータ不整合のリスクが排除されました。IFC等の相互運用性標準を暗黙に活用することで、異なるツール間の情報連携もシームレスに機能しています。
業界への影響
本プロジェクトは、インフラ建設におけるクラウド連携の ROI を明確に示しました。リアルタイム情報共有により、設計意図の検証が早期段階で可能になり、施工段階での大きな衝突（Clash）の事前解決率が向上。空港のような稼働中施設での工事では、計画外の停止が航行安全や乗客体験に直結するため、高精度なシミュレーションと整合性のある指示は経営的価値が極めて大きいのです。海外の大型公共工事では、今後こうしたクラウドベース統合設計が標準期待となる可能性が高まっています。